原標題：[聯接中外]外媒記者體驗北京地鐵 點贊軌道交通發展
千龍網北京10月23日訊（記者 元小娜 艾婷）“令人印象深刻、高科技、發展速度快！” 這幾個詞是來華報道十九大的外國記者給北京地鐵打上的“標簽”。10月20日下午，來自歐洲、非洲和亞洲等地區及“一帶一路”沿線國傢媒體共40多位記者參加瞭北京市軌道交通建設方面的采訪活動。記者團一行試乘瞭北京地鐵燕房線，直觀地瞭解瞭中國軌道交通的發展。他們對北京市軌道交通的發展給予高度的評價。
10月20日，來華報道十九大的外媒記者參加中國基礎設施方面的采訪活動。圖為記者們參觀北京市軌道交通指揮中心。千龍網記者 艾婷攝
外媒記者的地鐵體驗之旅始於地鐵系統的中樞——北京市軌道交通指揮中心。記者團首先來到指揮中心的一期調度指揮大廳。這個圓形大廳裡最吸睛的是北京市軌道交通路網調度指揮及綜合信息平臺的顯示屏，它有接近一面墻那麼大。它上面顯示的是地鐵各條線路的行車、客流、視頻圖像等實時信息。大廳的其他墻上的巨型顯示屏則以這個顯示屏為直徑形成瞭一個半圓，分別顯示著12條軌道交通線路的實時運行情況。 據悉，該調度指揮大廳是目前亞洲最大的調度大廳。
10月20日，來華報道十九大的外媒記者參加中國基礎設施方面的采訪活動。圖為記者們參觀北京市軌道交通指揮中心。千龍網記者 艾婷攝
參觀期間，指揮中心主任戰明輝詳細介紹瞭各線路每天客流量等數據信息、指揮中心的管理工作及未來的規劃，外媒記者們一邊認真地聆聽，一邊飛快地將信息記在本子上、手機上，生怕遺漏下一點信息。當聽到北京地鐵周一到周五平均每天運輸1150萬人次，且正點率是百分百時，不少記者發出驚嘆聲。
印度尼西亞《雅加達郵報》的記者諾旺說，“北京的地鐵令人印象太深刻瞭，每天客運量這麼大，且列車間隔控制到2分鐘左右，管理控制的非常好”。
“北京地鐵的信息管控非常的全面和有效，這樣能很快處理突發情況，這一點給我的印象最為深刻”，馬來西亞《星洲日報》的金記者說。
巴基斯坦《黎明新聞電視臺》的默罕默德曾多次乘坐過北京的地鐵，他說在北京乘坐地鐵“非常的方便”。在參觀瞭指揮中心後，他更是有感而發，他說北京地鐵系統是如此的“先進和現代”。
“地鐵發生瞭火災你們怎麼處理？”“你們有什麼樣的措施應對地震？”此次參觀采訪期間，外國記者對北京軌道交通的安全也十分關註。戰明輝主任一一回答瞭他們有關安全方面的問題以及軌道交通技術和設備的出口問題。聽完介紹後，加納《每日寫真報》的記者艾德蒙信服地說：“在北京乘坐地鐵是非常安全的”。
10月20日，來華報道十九定量充填機小型大的外媒記者參加中國基礎設施方面的采訪活動。圖為外國記者參觀燕房線。千龍網記者 元小娜攝
下午3點，記者團來到位於北京市房山區的中國第一條采用自主化技術的全自動運行線路——燕房線體驗和采訪。在現場，千龍網記者看到，各國記者紛紛拿出相機、手機拍照，並不忘抓住各種機會和列車組親密合影。
登上列車後，很多記者都被車廂內現代化的設施所吸引，仔仔細細地觀察和瞭解車上的細微之處。此外，沿線的景致也成為瞭許多外國媒體記者關註的焦點。在閻村東站停車的8分鐘裡，訓練有素、美麗大方的乘務人員更是吸引瞭很多外國媒體記者的關註。看到這一切，一位緬甸媒體的記者感慨道：“希望能夠學習中國在軌道交通方面的先進技術和管理經驗。”
來自肯尼亞的記者說：“全自動運行的列車是我原本以為要在許多年以後才會實現的事情，而現在，它就在中國實現瞭。此時此刻，我就在北京試乘這樣的列車，這非常的瞭不起。中國的技術是很先進的，規劃是超前的”。《烏克蘭之聲》報的記者塔蒂阿娜說，這套中國自主開發的全自動運行技術是“一個巨大的成功”。
近年來，北京市軌道交通建設實現瞭跨越式發展，磁懸浮、無人駕駛等新技術相繼投入使用，地鐵運營總裡程和路網密度不斷增加，發車間隔不斷縮短，運載能力也持續增強。地鐵就像中國首都的大動脈，早已成為千萬北京市民日常交通中不可或缺的一部分。
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